剛過去不久的五一小黃金周，據(jù)我們了解，廣州今年五一假期自駕市場需求相比往年有所增加，但是廣州中小型租車公司在五一自駕租車市場普遍遭遇慘敗，部分公司甚至出現(xiàn)0出租率。面對五一小黃金周，如此慘淡的自駕業(yè)務，也說明了國內租車巨頭神州，一嗨等租車公司的低價戰(zhàn)略顯示出了巨大的威力，而廣州租車行業(yè)本土公司遭遇前所未有的壓力。

  過去的一年時間內，國內租車巨頭打起價格戰(zhàn)，最低49元一天的租金，著實充滿了誘惑，相比之前廣州租車本土公司，最低200元起的租車價格，這一不足半百的租金讓眾多自駕租車客戶趨之若鶩，在五一黃金周自駕租車市場，絕大多數(shù)的自駕租車客戶都選擇了價格低廉的租車巨頭，加上幾大租車巨頭在辦理自駕手續(xù)的時候非常方便，無需抵押，一張信用卡和身份證駕駛證即可提車，而本土中小規(guī)模的租車公司，一般都需要提供押金及戶口之類的，相對繁瑣的租車手續(xù)讓許多消費者放棄了選擇本土租車公司，甚至很多本土公司的常年自駕租車熟客都紛紛倒戈。

  在國內自駕租車市場蓬勃發(fā)展的今天，廣州租車本土公司面臨不小的壓力，加上越來越多的租車公司加入，價格戰(zhàn)也在不斷的持續(xù)，廣州租車市場中的眾多私家車搶占客戶資源，這一切都在不斷擠壓原本越來越低的租車利潤，而部分沒有實力的租車公司也在慘淡的經(jīng)營中慢慢消退，未來的幾年里，廣州本土租車公司將會有部分因為缺乏客戶資源而退出租車市場。市場格局也將變得明朗，一方面是自駕為主的租車巨頭占領大部分自駕租車市場，部分中高級車型自駕將會留給有實力的本土租車公司。同時一些大型會議活動，商務接待等中高檔代駕租車業(yè)務不會有太多的變化。