最近一年，先后有國(guó)內(nèi)多家汽車租賃巨頭打起降價(jià)旗號(hào)，汽車租賃價(jià)格全面下滑，甚至出現(xiàn)了1元租車的價(jià)格，租車便宜過(guò)買顆大白菜，如此低價(jià)如何讓傳統(tǒng)的廣州租車公司生存？

   亞運(yùn)會(huì)之后，廣州汽車租賃行業(yè)面臨著僧多粥少的局面，亞運(yùn)會(huì)后大量的車輛資源流入租車市場(chǎng)，很多廣州租車公司在亞運(yùn)會(huì)期間增加購(gòu)置車輛，亞運(yùn)會(huì)后面臨著車輛閑置率高的經(jīng)營(yíng)困境，再加上國(guó)內(nèi)大型連鎖租車公司的低價(jià)戰(zhàn)略，讓廣州中小型租車公司的生產(chǎn)更加艱難。

   目前很多廣州租車公司都面臨轉(zhuǎn)型的壓力，部分租車公司不得不撤離租車市場(chǎng)，市場(chǎng)上存在眾多的個(gè)人私家車租賃也面臨無(wú)單可做的局面，逐漸轉(zhuǎn)移到其他行業(yè)。部分廣州租車公司依靠一些長(zhǎng)期的客戶訂單而得以保住一些生存機(jī)會(huì)。

   一是租車巨頭的低價(jià)戰(zhàn)略，二是自身車輛不斷增加，三是同行間的不斷競(jìng)爭(zhēng)。另一方面汽車市場(chǎng)不斷降價(jià)，購(gòu)買車的成本降低，這一切都促使了廣州租車公司面臨的困境。如果拜托困境，廣州租車行業(yè)需要一個(gè)新的模式，或者從政策立法方面全面整理廣州租車行業(yè)中的私家車營(yíng)運(yùn)的情況。